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舊金山城市鐵路(San Francisco Municipal Railway,簡稱MUNI)是美國加州舊金山公共運輸經營機構

擁有世界上最多元化運營車種的城市公共運輸機構之一。

該機構旗下的營運車種包括世界著名的叮噹車(Cable Car)、舊式有軌電車(Historic streetcar)、輕軌電車(Light Rail)、無軌電車(Trolley Bus) 及巴士。

除叮噹車外,每條路線均有1個編號及1個名稱,用來區別車種與路線

其中字母編號代表舊式有軌電車及輕軌電車,數字編號代表巴士及無軌電車,例如:F Market、1 California;只在凌晨營運的巴士路線稱為Owl,例如:L Owl、90 Owl;而24小時營運的巴士路線則沿用日間的名稱,例如:5 Fulton、14 Mission。

在1950年代,舊金山政府逐漸以巴士取代電車,而J、K、L、M、N這5條電車線由於通過隧道或行經電車專用路段(reserved right-of-way) 而得以保留。

這5條線原本在市場街(Market St.)地面行走,但與BART共用的地下鐵系統啟用後,5條線先後改行地鐵軌道。

市場街地面的電車軌停用後,MUNI 直到1995年再次安排舊式電車行走F線,是舊金山目前少數仍有舊式電車行走的路線。 

 

 MUNI路線網

雖然不若台北的公車穿梭在大街小巷,MUNI基本上是已經涵蓋了整個舊金山市了。

 請點我看大圖

 

 票價 

成人(17歲以上)單程票均一價:2.25美元

17歲以下、65歲以上單程票:1美元

5歲以下:免費

凡購買單程票後,可於90分鐘內無限次數轉乘

 

 購票 & 乘車

購票方式有兩種,一種是在 MUNI 地下鐵站的入口外售票機購買,另一種則是上車後直接付費購買。兩種方式買的票雖然長得不一樣,但都可以互通有無,使用起來沒有差別。

★現場購票

如果搭乘在地面上走的,不管是像公車一樣的 MUNI,還是走在鐵軌上的舊式電車,都可以上車再直接買票。

上車後在駕駛座旁邊,一定可以像下面這台的購票機。比較討厭的是不找零錢,所以請準備好剛好的金額,紙鈔從上方右側插入,硬幣則從上方左側投入。

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付完錢後,司機會給你票,持這張票就能在90分鐘內無現轉乘

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★售票機購票

如果是在地下鐵的 MUNI 站,就有自動售票機,而且非常貼心的有中文介面。

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為了表現一下我們是在美國,所以用英文介面買。

中英文步驟都一模一樣啦,一開始就是選購買單程票(Buy Muni Tickets) 或是儲值卡(But New Clipper Card)

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然後就看要買哪種票種,成人單程票(Adult Single Trip)、半票(Senior、Youth、Disabled)、來回票(Adult Round Trip)

(如果你能在90分鐘內來回,應該不需要買來回票,同一張票就能90分鐘內無限次數搭乘了)。

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接著可以選你要買幾張你剛剛選擇的票種。

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選完以後按照總金額付錢拿票。售票機跟現場買票比起來的好處就是,可以找零錢。

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售票機買到的票長得像下圖這樣,看起來比較現代化一點,不像現場買票就是一張像收據的東西 

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在售票機買的票,搭地面上行走的 MUNI 的話,上車應該可以看到在售票機附近有一台下面這種的刷卡機,拿票感應一下就行了!

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 車種

我們其實也只有搭過F線跟E線,根據維基百科的說法,現在只有F線有舊式傳統電車,應該指的是走在軌道上,像下圖這種的吧~~

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但其實我們搭E線的時候也是有搭到走在軌道上的阿~~ 

車廂內部長得像這樣:

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而現在大多數的路線都是下面這種長得像公車的 MUNI 在跑。

至於他到底叫巴士還是叫電車,我實在分不太清楚  

阿長得就像巴士,可是車尾又拉著電線,所以這就是所謂的無軌電車嗎? 

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我個人當然是比較喜歡走在軌道上的舊式電車啦,走在軌道上就是比較平穩,而且外型可愛多了!! 

跟台北的公車比起來,MUNI 還是蠻貴的,單程就要2.25美元,接近70元台幣...

雖然可以在90分鐘內無限轉乘,但一樣的價錢台北都可以搭快要5趟的公車了... 

 

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